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作者： 張芳全
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有片！珠峰攻頂大塞車 3天奪7命 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
影片來源：YouTube攻頂之路大塞車的世界第一高峰珠穆朗瑪峰（Mount Everest）再傳三名登山客遇難，使得今年春季登8000公尺以上巨峰的死亡人數達18人，其中珠峰就占了半數，探險隊主辦單位和當局官員24日指出，過去一周內已有至少七人不幸喪生。哪裡便宜由於這個星期珠峰天氣穩定，至少200名登山客和嚮導紛紛把握機會試圖登頂，但由於人限時活動搶便宜數眾多，造成攻頂之路大塞車，CBS報導，自本月16日發生第一起登山意外以來，已有九人在珠峰死亡，其中七人更是近三天發生，他們被迫冒著凍傷和高山症風險排隊，上下山都花了兩到三個小時等待。. } }); } 往年除非重大雪崩或地震，否則每年罹難人數平均在五人上下。尼泊爾觀光局發言人艾查理亞告訴法新社：「23日又有兩名印度登山客在珠穆朗瑪峰罹難。」探險隊主辦單位也證實第三名登山客喪命消息。52歲印度登山客撿便宜購物便宜團購達斯（Kalpana Das）昨天下午在攻頂後的下山途中去世。同時一大群登山客在山頂附近大排長龍嘗試攀頂。27歲印度登山客巴格旺（Nihal Bagwan）也在攻頂後的回程路上斷氣身亡。另一名65歲奧地利登山客則在珠穆朗瑪峰的北側不幸喪命。來自印度和美國的兩名登山客22日在珠穆朗瑪峰遇難。上周也有兩名來自印度和愛爾蘭的登山客喪生。自從1953年紐西蘭登山傳奇希拉瑞爵士（Edmund Hillary）和尼泊爾雪巴人丹增諾蓋（Tenzing Norgay）首次攻頂珠穆朗瑪峰後，團購人氣產品產品尼泊爾的登山活動便成為一項擁有豐厚利潤的觀光產業。珠峰攻頂人潮爆滿，一週內7人喪命。 法新社 分享 facebook
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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