【超人氣商品】刑法各論（上）(二版)-要去哪裡買?
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商品訊息描述: 網購達人團購人氣產品限時商品省錢 刑法總論（總則）屬於邏輯性極強的深度思考，而刑法各論（分則）則屬於遍地開花的、個別性較強的廣度思考。因此，刑法分則的整體思維，除了需要以刑法總則做為共通的理論基礎之外，對於各個具體問題（案例），學說上究竟呈現如何的見解，司法實務上（包括大法官會議解釋、最高法院判例與決議、最高法院判決、高院判決、法院座談會討論意見、檢察署討論意見等），又採取如何的觀點，則是理解刑法分則各個犯罪最為重要的材料。本書對於分則上的各個具體問題，不僅提供了國內最新的各家主要學說見解，更提供了最新、最完整的司法實務見解，同時還對於各學說與團購人氣商品限定產品司法實務見解做了說明與分析，並明確表達了本書的立場。無論是法律系學生或法律工作者，皆可透過研讀資料豐富與分析周延的本書，而獲得對刑法分則各個問題的廣度理解，期能掌握妥適的問題思維。
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商品訊息簡述:
作者： 陳子平
新功能介紹- 出版社：元照出版
新功能介紹 - 出版日期：2015/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洩密案更審 高院6月傳馬英九出庭 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
前總統馬英九涉洩密案，台灣高等法院更一審將於6月21日下午再度傳喚馬英九出庭。高院將開放80個旁聽席，包括記者20席、民眾60席。全案起於已解散的最高法院檢察署特別偵查組，在民國102年偵辦民主進步黨籍立委柯建銘及當時的立法院長王金平、法務部長曾勇夫等人疑涉司法關說案。. } }); } 台北地檢署指控，馬英九在102年8月31日，明知調查司法關說案的「100特他61案」並非只是行政不法，仍洩漏偵查中秘密、柯建銘個人資料及通訊監察資料，給時任行政院長江宜樺、總統府副秘書發燒好康特賣會長羅智強。此外，馬英九在102年9月4日，教唆當時的檢察總長黃世銘向江宜樺洩漏並交付偵查中的秘密及監察通訊所取得的應保密資料。法院一審判馬英九無罪，二審改判馬英九4月徒刑，最高法院發回更審。高院更一審由庭長張惠立擔任受命法官兼審判長，法官游士珺、柯姿佐擔任陪席法官，組成合議庭審理。高院今年2月間首次開庭。馬英九在庭上表示他沒有犯罪，他的作為絕對合法、合憲，之前一審法院判他無罪送禮推薦發燒好康並沒CP值爆表折扣有判錯。前總統馬英九涉洩密案，年終募集網購人氣產品台灣高等法院更一審將於6月21日下午再度傳喚馬英九出庭。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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