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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展的目標之一，不少東南亞廉航想人氣商品排行榜2018熱門商品以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不流行購物少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準網購人氣商品好康報報備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是最暢銷產品比價撿便宜小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
葉俊榮轉任教長 要以高視野問題
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】原內政部長葉俊榮16日正式轉任教育部長，在交接典禮致詞時，葉俊榮數次強調「教育的本質是人才、是學生」，但幼教、國教、高教到技職每個面向、內涵都不同，他會以更高視野去面對；至於台大校長遴選案，葉俊榮認為，若大家極大化自己的立場，只會繼續糾結下去，因此將「找出一條路」來解決，且「不鬆手也不鬆口」，不怕任何阻力，克服困難。
新任教育部長由內政部長葉俊榮轉任，16日於教育部舉行交接典禮，政務委員林萬億擔任監交人。
談到教育問題，葉俊榮認為「不能糾結於技術面」，並強調在內政部長任內從未插手管案，卻深深感受到台大、教育與民心都受到很深的衝擊，「已經陷入很糟糕的僵局，」他認為，當大家極大化自己的立場，只會繼續糾結下去，如果無法滿足大家合理或不合理期待，恐怕會傷害社會，甚至是教育部的尊嚴，因此，他期盼能回歸本質，以務實、開懷胸襟，「找出一條路」來解決。
葉俊榮致詞時表示，教育與內政其實息息相關，並以自己每天晨泳的經驗，比喻自己對人生態度的轉念。葉俊榮表示，「經過了幾十幾年的磨練，我才能放心的與水互動」，從以前害怕水，到慢慢接近水，卻直到最近3、4年前，才發覺自己在水中可以真正自在的游泳，他發現，自己已經不必去對抗水，「因為每個動作都能讓我往前。」
「把自己的資源當資源，把自己的利基當利基。」葉俊榮表示，他從游泳的經驗體悟到，不要因為外在環境有不同的說法而看輕自己，對於他擔任教育部長之後，將面臨困難，他都不會有任何沮喪和退縮，「不鬆手也不鬆口」，不怕任何阻力，會盡力克服困難。
「我一直期待新的教育部長能趕快上任，總算盼到這一天。」把手中的印信轉交給葉俊榮，姚立德展露出輕鬆的笑容說，上個會期先後走掉兩位部長，媒體也將注意力放在教育工作以外的事情，「老實說教育部同仁士氣多少受到影響」，但他強調沒有一件工作因為沒有部長就擱置，「如今教育部的士氣都回來了，期待葉部長能把士氣往上提升，並以更高的視野處理教育事務。」
監交人政務委員林萬億致詞時則感謝在教育工作處於艱難的時刻，兩次接下代理部長的姚立德，談到教團、家長對於教育部長是否熟稔國教和高教非常關注，他坦言很難要求部長熟悉各年齡的教育事務，」同時也稱讚出身高教的姚立德，主持課審會時都能很快上路，「所以我們沒在怕啦！」也相信葉俊榮有宏觀的視野，將幼教到高教的工作都處理好，「行政院絕對會挺教育部。」
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