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商品訊息描述: 之各類國家考試特別編寫的輔考用書，旨在使讀者快速掌握刑法總則的規範內容、法律概念乃至學說的內涵，俾順利通過國家考試。
本版除更正第一版之錯漏外，主要增補2013、2014年刑法修正之內容，以及具有代表性之實務以及期刊學術論文的內容，並增列許多重要法律概念的圖示乃至思考流程圖，俾提供讀者更新、更實用的資訊。
再者，為使讀者更能掌握本書列述的刑法總則相關爭議問題，本版特別增列「爭點目錄」，期使讀者得以輕易掌握主要的考點，從而讓學習更順利，備考更順心。
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商品訊息簡述:
作者： 金律師
新功能介紹- 出版社：高點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
溪水暴漲37人溯溪困 急流橫渡驚險救援
屏東三地門知名景點海神宮，晚間傳出有溯溪團，因為大雨溪水暴漲，多達37人受困，救難人員架設繩索，以接力方式將團員拉上岸，但溪水湍急，救援過程中，有團員幾乎滅頂，場面驚險，還好37人最後全網路熱銷熱銷排行榜數平安脫困。
屏東三地門知名景點，海神宮傳出有團體受困溪邊，搜救人員帶著手電筒，摸黑架起繩索救援。混濁溪水不斷大力沖刷，眼看學員幾乎滅頂，救難人員使勁的拉住，用接力的方式，一個一個把受困的團員拉上岸，但水流相當湍急，一個不小心就有可能被大水沖走，讓在岸上的人看得冷汗直流，頻頻喊小心點。
脫困民眾vs.搜救人員：「(溪水)漲很久了，還這麼深，...快下快下，欸那個是怎樣，那個是怎樣。」
事件發生在屏東三地門，晚間六點多接獲民眾報案，說在海神宮前有37人受困，其中31名學員，以及6名的教練，因為碰到山區大雨，受困在寬約六米且水深及腰的溪流旁，消防人員只好架起繩索，用溜索的方式把團員帶到安全的地方，還好在30分鐘後37人全數脫困。
三地門分隊小隊長許國志：「共有37人溯溪受困於河水暴漲中，無法順利地過溪，消防人員出動兩台車，三個警消前往救援。」
原來下午兩點多，三地門下大雨，根據中央氣象局觀測資料顯示，一路到晚上八點，累積雨量達到102毫米，龐大的雨量，導致溪水暴漲，還好這回37人最後平安脫困，有驚無險。
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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