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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華郵：梅伊下台 英國政治體系恐更混亂 | 英首相黯然下台 | 全球 | 聯合新聞網
英國首相梅伊辭職，或許被視為解決脫歐爭論，讓英國擺脫癱瘓局面的關鍵之舉；但是，梅伊的下台，卻更可能使衰弱的英國政治體系，更加混亂和帶來更多挑戰。梅伊就任首相三年多來，一直試圖落實英國2016年6月開箱炫耀文2018熱銷產品公投通過的脫離歐洲聯盟決議；在這個過程她犯了許多錯，且政治手腕不足，對手毫不買她的帳。最後她的保守黨終於失去耐性把她逼下台，可是除了迫使其他人繼續嘗試做她做不到的事情，問題仍然無解。. } }); } 「華盛頓郵報」說，保守黨接下來勢必陷入內鬥，以推出新的黨魁和首相；至於英國要以什麼條件脫離歐盟還不明；保守黨與工黨的聯盟也將在下次大選受到考驗。梅伊辭職正值歐洲議會正舉行選舉。英國兩大政黨在26日的選舉面對慘敗，尤其是保守黨，因為疑歐派大將法拉吉限定產品推薦產品(Nig時尚商品介紹el Farage)新成立的脫歐黨(Brexit Party)民調大幅領先。這次選舉結果可能成為未來發展的一個指標，並為保守派未來走向之爭揭開序幕。曾任倫敦市長和梅伊政府外相的強生(Boris Johnson)目前最被看好。強生特立獨行，充滿爭議，梅伊地位動搖之初問鼎機會還很渺茫，現在卻被視為最可能號召最熱切支持脫歐的選民，避免保守派勢力一落千丈的人選。但是，保守黨人必須衡量把他們的未來交給一個他們許多人根本不信任的人手裡的代價，以及挑選強生之外的人選可能對其聯盟造成的代價。不論誰當上首相，都面網購人氣商品送禮酒推薦對帶領英國脫離歐盟的不討好重任。梅伊三度試圖讓國會支持她的脫歐計畫都宣告失敗，新首相也難有作為，因為癥結不在於人，而是整個政治體系出了問題。歐洲領袖堅持10月31日英國就得離開歐盟。這可能導致沒有規畫的「硬脫歐」，而除了強硬保守派之外，大部分英國人擔心英國的經濟和國際地位會遭殃。英國首相梅伊2016年7月13日就任首相首日，笑容燦爛(左)，不到三年，她就黯然宣布辭職(右)。 (Getty Images) 分享 facebook
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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