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作者： 江芃萱, 編輯小組
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無預警被解雇 貨櫃車司機要回加班費259萬元 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
冷姓貨櫃車司機被倉儲物流公司無預警解僱，提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元。業者辯稱，冷男依載貨趟數及里程核算「獎金」，無底薪，雙方為承攬關係，無勞動契約，無理由請求加班費。基隆地院依勞務承攬合約內容認定雙方有僱傭關係，判業者須付加班費搶先看必買。全案可熱銷商品省錢王上訴。法院判年終募集2018流行產品決指出，2008年3月冷男與倉儲物流公司簽訂承攬契約，貨櫃車由業者提供，他負責在基隆港區運送貨物。薪資以開車趟次按件計酬，並依目的地距離長短計算多寡，直到2016年被業者無預警解僱。. } }); } 冷男控訴工資僅依目的地距離計算，但裝卸需要時間，塞車、等待作業等工時「風險」也轉嫁司機，每日實際工時超過8小時，仍只能按件計酬。受僱期間他不敢異議，被解僱後整理任發燒好康挖好康職期間工時資料，2016年提告請求業者支付加班費259萬5519元。倉儲業者辯稱，雙方簽定的承攬合約明文為承攬關係，業者是因行業特殊性才提供貨櫃車供冷男保管使用，車輛保養、維修、油費、燃料稅等仍由業者負擔。雙方約定依運送貨物件數計算報酬，冷男可自由決定是否運送貨物，上下班無需打卡，也無固定上下班地點，與勞基法所謂勞動契約有別。法官認為，雙方簽訂的勞務承攬合約書規定報酬按月給付，且司機完成工作要填寫工作表單，報告上下班時間、里程數和加油狀況等，經業者驗收成果才能請領報酬。雙方契約雖以承攬為名義，但工作要求符合人格、經濟、組織從屬性要件。基於保護勞工立場，勞動契約關係成立一般均從寬認定，判決雙方為僱傭關係，業者應如數支付加班費。基隆市一名貨櫃車司機被解僱後，提告要求業者給付離職前5年加班費259萬多元，基隆地方法院判他勝訴。記者邱瑞杰／攝影 分享 facebook
台北沙龍》中國砸錢搞新殖民？《華郵》前記者瑞凱德：非洲人很聰明，不會落入債務陷阱
中國早在2000年就舉行「中非合作論壇」，隨著中國經濟快速成長，加上2013年提出「一帶一路」計畫，藉由協助興建基礎設施、提供貸款，積極「錢」進非洲，而曾派駐中國與非洲的美國《華盛頓郵報》前記者瑞凱德，9日在龍應台基金會舉辦的「台北沙龍」講座上直言，非洲為了擺脫殖民而爭取獨立，正因成果得來不易，「非洲人相當聰明」，不會讓自己落入債務陷阱。
每個國家都有利益目的 中國也不例外
瑞凱德（Keith Richburg）指出，現今沒有1個國家的經濟成長和中國一樣快速攀升，也沒有國家像中國一樣，大筆大筆的鈔票送進非洲，但非洲與中國的貿易並不對等，「肯亞產茶葉，但在中國買不到肯亞茶葉；衣索比亞產紅酒，在中國也買不到衣索比亞紅酒......非洲沒有出口商品到中國」，反之，中國大量貨品傾銷至非洲，現在非洲的中國企業多達1萬間，但以中小企業為主。
美國《華盛頓郵報》前記者瑞凱德認為，中國「一帶一路」計畫會因參與國政府更替而出現變數。（甘岱民攝）
但瑞凱德也坦言，中國「一帶一路」計畫充滿變數，因為「政權交替後，前政府與中國達成的協議可能更改」，並以近期才更換政府的馬來西亞為例，馬來西亞總理馬哈迪（Mahathir Mohamad）宣布暫停前政府與中國簽訂的東海岸鐵路建設方案。瑞凱德也強調，美國不是中國在非洲的競爭對手，印度才可能是潛在對手，且美國推動「印太戰略」，把印度納入其中，顯見印度影響力的擴張。
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